Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 0 580 300 018
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 580 300 018 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 3165143325131 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера | ||
| 8200007332 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200071332 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200465954 | RENAULT | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCI (BG0E) | хэтчбек | 1.900 | 77 | 105 | 2001.06 | да | |
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG0R) | хэтчбек | 1.900 | 74 | 100 | 2001.10 | да | |
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi | хэтчбек | 1.900 | 79 | 107 | 2001.03 | да | |
| RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCI (KG0E) | универсал | 1.900 | 77 | 105 | 2001.06 | да | |
| RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi (KG0E, KG0R) | универсал | 1.900 | 74 | 100 | 2001.10 | да | |
| RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.9 dCi | универсал | 1.900 | 79 | 107 | 2001.03 | да | |
| RENAULT LAGUNA II Sport Tourer (KG0/1_) 1.9 dCI (KG0E) | универсал | 1.900 | 77 | 105 | 2001.06 | ||
| RENAULT LAGUNA II Sport Tourer (KG0/1_) 1.9 dCi (KG0E, KG0R) | универсал | 1.900 | 74 | 100 | 2001.10 | ||
| RENAULT LAGUNA II Sport Tourer (KG0/1_) 1.9 dCi | универсал | 1.900 | 79 | 107 | 2001.03 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025