Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW GDB3246
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | GDB3246 | Колодки тормозные дисковые передн MAZDA: |
| на складе на сегодня (ПТ) | 4 220 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки тормозные дисковые передн MAZDA: MPV I 95-99, MITSUBISHI: GRANDIS 04-, PAJERO CLASSIC 02-, PAJERO II 90-00, PAJERO II Вездеход открытый 90-00, PAJERO III 00-, PAJE |
| Описание SH | колодки тормозные дисковые | перед | |
| Описание WM | Колодки тормозные дисковые передн MAZDA: MPV I 95-99, MITSUBISHI: GRANDIS 04-, PAJERO CLASSIC 02-, PAJERO II 90-00, PAJERO II Вездеход открытый 90-00, PAJERO III 00-, PAJE |
| Артикул | WM3599095056 |
| Артикул | AKRSLA3599095056 |
| Артикул | AE3599095056 |
| Артикул | BGSM3599095056 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937282708 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | SUMITOMO |
| Длина [мм] | 139 |
| Высота [мм] | 58,8 |
| Толщина [мм] | 15,5 |
| проверочное значение | E9 90R 01107/243 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024