Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SIDEM 57132
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 57132 | Наконечник рулевой тяги левый Audi / Sea |
| на складе: 25 шт. на завтра (СР) | 1 590 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Наконечник рулевой тяги левый Audi / Seat / Skoda / Volkswagen 57132 |
| Описание SH | наконечник рулевой тяги | перед лев | |
| Описание AR | наконечник рулевой левый\ skoda fabia all 99> |
| Описание AS | Наконечник рулевой тяги |
| Описание MS | наконечник рулевой тяги левый audi / seat / skoda / volkswagen |
| Описание AE | нак.рул.тяги лев.VW polo / fabia 2000=> |
| Описание FR | Наконечник рулевой тяги L [M14x1.5 RHT] |
| Описание FA | Наконечник рулевой тяги |
| Описание BG | Наконечник рулевой тяги левый Audi / Seat / Skoda / Volkswagen 57132 |
| Описание RP | наконечник рулевой тяги | лев | |
| Артикул | AEARASBGFAFRMS3599901667 |
| Артикул | RSAELA3599901667 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMSRSSM3599901667 |
| Артикул | AEAKBGFAFRMKMSRSSM3599901667 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978162840 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина [мм] | 95 |
| Размер резьбы | FM14x1.5R |
| Размер конуса [мм] | 13,4 |
| Размер резьбы 1 | MM12x1.5R |
| Сторона установки | слева |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перегрев двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Оборвался или распаялся монтажный провод сигнала, отпаялись концы катушки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Привод дроссельной заслонки не полностью закрывает дроссель. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Избыток смазки в коробке передач. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024