Главная » Поиск по номеру детали » PATRON PBC3701 (Артикул: 3602291820)

PATRON PBC3701

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 PATRONPBC3701
2012900411
2012900511
2022900011
202290011
A2012900411
A2012900511
A2022900011
A202290011
Цилиндр сцепления рабочий MERCEDES-BENZ: 190 86-93, C-CLASS 93-00, CABRIOLET 92-93, CLK 97-02, CLK кабрио 98-02, COUPE 87-93, E-CLASS 93-95, E-CLASS кабрио 93-98, E-CLASS
WM 10 шт.
на складе: 10 шт.
на завтра (ЧТ)		1 800 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHЦилиндр сцепления рабочий MERCEDES-BENZ: 190 86-93, C-CLASS 93-00, CABRIOLET 92-93, CLK 97-02, CLK кабрио 98-02, COUPE 87-93, E-CLASS 93-95, E-CLASS кабрио 93-98, E-CLASS
Описание SH
Описание WMЦилиндр сцепления рабочий MERCEDES-BENZ: 190 86-93, C-CLASS 93-00, CABRIOLET 92-93, CLK 97-02, CLK кабрио 98-02, COUPE 87-93, E-CLASS 93-95, E-CLASS кабрио 93-98, E-CLASS
АртикулWM3602291820
АртикулFAFRWM3602291820
Межосевое расстояние [в мм]57,2
? отверстия [мм]23,81
Размер резьбы12X1
Тормозная системаATE
МатериалЧугун

Оригинальные номера
2012900411MERCEDES-BENZискать аналоги >
2012900511MERCEDES-BENZискать аналоги >
2022900011MERCEDES-BENZискать аналоги >
202290011MERCEDES-BENZискать аналоги >
A2012900411MERCEDES-BENZискать аналоги >
A2012900511MERCEDES-BENZискать аналоги >
A2022900011MERCEDES-BENZискать аналоги >
A202290011MERCEDESискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
ATE03.2523-1310.3искать аналоги >
BENDIX512051Bискать аналоги >
BENDIX651045искать аналоги >
BENDIX9651040искать аналоги >
BENDIX9651045искать аналоги >
BOSCH0986486535искать аналоги >
Brake ENGINEERINGWC1109BEискать аналоги >
CIFAM404-017искать аналоги >
DELPHILL41310искать аналоги >
FERODOFHC6013искать аналоги >
FTEKN23015A1искать аналоги >
FTEKN2398B1искать аналоги >
LPR3701искать аналоги >
METELLI54-0017искать аналоги >
NUOVA TECNODELTA9213искать аналоги >
TRW32967537искать аналоги >
TRWPJK110искать аналоги >
VILLAR6245242искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Тормозная системаТормозаПодтормаживание автомобиляНедостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром.
ДвигательСистема смазкиНедостаточное давление масла на прогретом двигателеИзнос или повреждение масляного насоса.
ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатываетОкислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовЗасорение трубок тормозов.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в электросистемеШестерня стартера застряла в венце маховика.
Советы мастеровДругие советыПри разборкеЕсли на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025