Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
GMB GT70930
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| GMB | GT70930 | РОЛИК РЕМНЯ ГРМ PAJERO 08-/L200 05- 2 5D |
| на складе: 5 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 040 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | РОЛИК РЕМНЯ ГРМ PAJERO 08-/L200 05- 2 5D |
| Описание SH | |
| Описание DR | ролик обводной ремня грм\ mitsubishi l200 2.5di 05> |
| Описание AS | Ролик зубчатого ремня ГРМ натяжной |
| Описание MK | ролик натяжителя ремня mitsubishi |
| Описание MS | ролик натяжителя ремня mitsubishi |
| Описание FA | GT70930 Ролик ГРМ PAJERO 08 L200 05 2.5D |
| Описание XR | РОЛИК РЕМНЯ ГРМ PAJERO 08-/L200 05- 2 5D |
| Описание RP | ролик обводной ремня грм |
| Артикул | XR3608691661 |
| Артикул | FRRS3608691661 |
| Артикул | BGXCXNXRXS3608691661 |
| Артикул | XCXNXRXS3608691661 |
| Оригинальные номера | ||
| 1145A078 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Шум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке) |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]