Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BORG & BECK | BBP1923 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ3611574020 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Высота 1 [мм] | 56 |
| Тормозная система | Mando |
| Ширина 1 [мм] | 129,8 |
| Толщина 1 [мм] | 17,5 |
| Количество тормозных колодок | 4 |
| Оригинальные номера | ||
| 581011GA00 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 581011GE00 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 581011JA10 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HYUNDAI ACCENT II (LC) 1.5 CRDi | хэтчбек | 1.500 | 60 | 82 | 2002.04 | 2005.11 | да |
| HYUNDAI ACCENT III (MC) 1.4 GL | хэтчбек | 1.400 | 71 | 97 | 2005.11 | 2010.11 | да |
| HYUNDAI ACCENT III седан (MC) 1.4 GL | седан | 1.400 | 71 | 97 | 2005.11 | 2010.11 | да |
| HYUNDAI ACCENT IV (MC) 1.4 GL | хэтчбек | 1.400 | 71 | 97 | 2005.11 | 2010.11 | |
| HYUNDAI ACCENT IV седан (MC) 1.4 GL | седан | 1.400 | 71 | 97 | 2005.11 | 2010.11 | |
| HYUNDAI AVEGA III (MC) 1.4 GL | хэтчбек | 1.400 | 71 | 97 | 2005.11 | 2010.11 | |
| HYUNDAI AVEGA III седан (MC) 1.4 GL | седан | 1.400 | 71 | 97 | 2005.11 | 2010.11 | |
| HYUNDAI EXCEL II (LC) 1.5 CRDi | хэтчбек | 1.500 | 60 | 82 | 2002.04 | 2005.11 | |
| HYUNDAI i20 (PB, PBT) 1.1 CRDi | хэтчбек | 1.100 | 55 | 75 | 2012.03 | да | |
| HYUNDAI i20 (PB, PBT) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 57 | 78 | 2008.09 | да | |
| HYUNDAI i20 (PB, PBT) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 63 | 86 | 2012.03 | да | |
| HYUNDAI i20 (PB, PBT) 1.4 CRDi | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 2009.08 | да | |
| HYUNDAI i20 (PB, PBT) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 74 | 101 | 2008.09 | да | |
| HYUNDAI i20 (PB, PBT) 1.4 CRDi | хэтчбек | 1.400 | 66 | 90 | 2008.08 | да | |
| HYUNDAI VERNA III (MC) 1.4 GL | хэтчбек | 1.400 | 71 | 97 | 2005.11 | 2010.11 | |
| KIA RIO II (JB) 1.4 16V | хэтчбек | 1.400 | 71 | 97 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II (JB) 1.5 CRDi | хэтчбек | 1.500 | 81 | 110 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II (JB) 1.5 CRDi | хэтчбек | 1.500 | 65 | 88 | 2008.06 | да | |
| KIA RIO II (JB) 1.6 CVVT | хэтчбек | 1.600 | 82 | 112 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II седан (JB) 1.4 16V | седан | 1.400 | 71 | 97 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II седан (JB) 1.5 CRDi | седан | 1.500 | 81 | 110 | 2005.03 | да | |
| KIA RIO II седан (JB) 1.6 16V | седан | 1.600 | 82 | 112 | 2005.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | «Устройство автомобиля», «Руководство по эксплуатации и ремонту», «Каталог запасных частей» – в такие книги нужно обязательно заглядывать, чтобы лучше понимать свою машину, контролировать сроки обязательного обслуживания, узнавать детали агрегатов и выбирать операции, которые по силам выполнить самостоятельно. Эти знания помогают в ремонте и облегчают контакт с сервисными фирмами: умея объяснить неисправности, легче понять объяснения мастеров о необходимости тех или иных работ и проверить качество ремонта. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |