Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CALORSTAT by Vernet TH6287.92J
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CALORSTAT by Vernet | TH6287.92J |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 3531650007462 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Температура открытия [°C] | 92 |
| диаметр 2 (мм) | 29 |
| Высота 1 [мм] | 30 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Тип корпуса | Металлический корпус |
| Оригинальные номера | ||
| 1338050 | OPEL | искать аналоги > |
| 1338063 | OPEL | искать аналоги > |
| 52268659 | VAUXHALL | искать аналоги > |
| 90220435 | VAUXHALL | искать аналоги > |
| 90443472 | VAUXHALL | искать аналоги > |
| 93215643 | VAUXHALL | искать аналоги > |
| TH628792J | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR_ | 1.164.92.344 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 30142.92 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 3200.92 | искать аналоги > |
| DELPHI | TMS1250 | искать аналоги > |
| EPS | 1.880.196 | искать аналоги > |
| FACET | 7.8196 | искать аналоги > |
| FAE | 950000 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTS181.92 | искать аналоги > |
| GATES | TH21992 | искать аналоги > |
| GATES | TH21992G1 | искать аналоги > |
| INDELDIS KX 7 | 29.14.159 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 75078 | искать аналоги > |
| KW | 580 196 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | TI 2 92 | искать аналоги > |
| MOTORAD | 287-92 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 221.92 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | VT221.92 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH359K | искать аналоги > |
| SASIC | 9000396 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8620 5992 | искать аналоги > |
| VALEO | 819968 | искать аналоги > |
| WAHLER | 4145.92 | искать аналоги > |
| WAHLER | 4145.92D | искать аналоги > |
| WAHLER | 4164.92 | искать аналоги > |
| WAHLER | 4164.92D | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Подсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Защемление тяги переключения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ или повреждение пружины фиксатора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025