Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ZIMMERMANN 400.1412.20
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ZIMMERMANN | 400.1412.20 | ДИСК ТОРМ MER W124 УНИВЕРСАЛ/W202/W203/W |
| на складе на сегодня (СР) | 3 270 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | ДИСК ТОРМ MER W124 УНИВЕРСАЛ/W202/W203/W210 ЗАД НЕ ВЕНТ 278X9 |
| Описание AR | диск тормозной задн. 278x9 / 56-5x112 \ mb w202 / w203 / w210 2.0-3.0td 85> |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание FA | Диск тормозной |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ MER W124 УНИВЕРСАЛ/W202/W203/W210 ЗАД НЕ ВЕНТ 278X9 |
| Описание MB | ДИСК ТОРМ MER W124 УНИВЕРСАЛ/W202/W203/W210 ЗАД НЕ ВЕНТ 278X9 |
| Артикул | MP3624123871 |
| Артикул | MBML3624123871 |
| Артикул | ARAS3624123871 |
| Артикул | ARFA3624123871 |
| Внешний диаметр [мм] | 278 |
| Толщина [мм] | 9 |
| Минимальная толщина [мм] | 7,3 |
| Высота [мм] | 55,5 |
| Расположение/число отверстий | 7/5 |
| Вес [кг] | 3,8 |
| ? фаски 1 [мм] | 112 |
| ? отверстия ступицы [мм] | 67 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера | ||
| 05098065AA | CHRYSLER | искать аналоги > |
| 05098066AA | CHRYSLER | искать аналоги > |
| 1244230412 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 1244230512 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2034230012 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2034230112 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2104230412 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 2104230912 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Избегайте приобретения деталей и материалов на рынках, в киосках и подобных местах. Риск в данном случае заключается не только в финансовом ущербе при покупке некачественных деталей, но и в возможности несчастного случая. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Ослабло крепление сигнала, колпака сигнала. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Частое торможение двигателем. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Срезана шпонка крепления шестерни на распредвалу – сбиты фазы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025