Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TYC 20-0434-LA-1
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TYC | 20-0434-LA-1 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8717475045147 |
| Сторона установки | слева |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KLOKKERHOLM | 90210251 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VOLVO S60 I 2.0 T | седан | 2.000 | 132 | 180 | 2000.07 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I T5 | седан | 2.300 | 184 | 250 | 2000.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.3 T5 | седан | 2.300 | 195 | 265 | 2000.07 | 2002.09 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 | седан | 2.400 | 103 | 140 | 2000.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 | седан | 2.400 | 125 | 170 | 2000.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 T | седан | 2.400 | 147 | 200 | 2000.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 D5 | седан | 2.400 | 120 | 163 | 2001.07 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 T AWD | седан | 2.400 | 147 | 200 | 2001.11 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 Bifuel (CNG) | седан | 2.400 | 103 | 140 | 2002.06 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 D | седан | 2.400 | 96 | 130 | 2001.12 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 T5 | седан | 2.400 | 191 | 260 | 2004.04 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.4 AWD | седан | 2.400 | 191 | 260 | 2004.02 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I R 2,5 T | седан | 2.500 | 221 | 300 | 2003.03 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I R 2,5 T AWD | седан | 2.500 | 221 | 300 | 2003.03 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.5 T | седан | 2.500 | 154 | 210 | 2004.02 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I 2.5 T AWD | седан | 2.500 | 154 | 210 | 2004.04 | 2010.04 | да |
| VOLVO S60 I седан 2.0 T | седан | 2.000 | 132 | 180 | 2000.07 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан T5 | седан | 2.300 | 184 | 250 | 2000.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.3 T5 | седан | 2.300 | 195 | 265 | 2000.07 | 2002.09 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 | седан | 2.400 | 103 | 140 | 2000.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 | седан | 2.400 | 125 | 170 | 2000.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 T | седан | 2.400 | 147 | 200 | 2000.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 D5 | седан | 2.400 | 120 | 163 | 2001.07 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 T AWD | седан | 2.400 | 147 | 200 | 2001.11 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 Bifuel (CNG) | седан | 2.400 | 103 | 140 | 2002.06 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 D | седан | 2.400 | 96 | 130 | 2001.12 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 T5 | седан | 2.400 | 191 | 260 | 2004.04 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.4 AWD | седан | 2.400 | 191 | 260 | 2004.02 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан R 2,5 T | седан | 2.500 | 221 | 300 | 2003.03 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан R 2,5 T AWD | седан | 2.500 | 221 | 300 | 2003.03 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.5 T | седан | 2.500 | 154 | 210 | 2004.02 | 2010.04 | |
| VOLVO S60 I седан 2.5 T AWD | седан | 2.500 | 154 | 210 | 2004.04 | 2010.04 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025