FEBI BILSTEIN 46692
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
8
FEBI BILSTEIN 46692 94515410 94515470
нет в наличии
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH Артикул RS3642011252 Штрих-код (EAN) 4027816466925 Страна (по штрих-коду) Германия Толщина [мм] 23 Внутренняя резьба [мм] M12 x 1,25 Качество / класс 8 Ширина зева гаечного ключа 17 Вес [кг] 0,03 необходимое количество 16 Колесное крепление Конический поясок F Поверхность оцинкованный Сторона установки передний мост Сторона установки задний мост
Применяется в автомобилях
тип
объем
кВт
л.с.
вып. с
вып. по
в РФ
CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG хэтчбек 0.800 38 52 2005.03 да CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 хэтчбек 0.800 38 52 2005.03 да CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 LPG хэтчбек 1.000 49 67 2005.03 да CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 хэтчбек 1.000 47 64 2005.03 да CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 хэтчбек 1.000 49 67 2005.03 да CHEVROLET SPARK 0.8 хэтчбек 0.800 38 52 2000.09 2004.12 да CHEVROLET SPARK 0.8 хэтчбек 0.800 37 50 2005.05 да CHEVROLET SPARK 1.0 хэтчбек 1.000 47 64 2002.11 2004.12 да CHEVROLET SPARK 1.0 SX хэтчбек 1.000 49 67 2005.05 да CHEVROLET SPARK 1.0 SX хэтчбек 1.000 46 63 2005.05 да CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 LPG хэтчбек 0.800 38 52 2005.03 CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 хэтчбек 0.800 38 52 2005.03 CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 LPG хэтчбек 1.000 49 67 2005.03 CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 хэтчбек 1.000 47 64 2005.03 CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 хэтчбек 1.000 49 67 2005.03 DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 хэтчбек 0.800 38 52 1998.09 да DAEWOO MATIZ (KLYA) 1.0 хэтчбек 1.000 47 64 2003.01 да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Рулевое управление Рулевое управление Увеличенный свободный ход рулевого колесо Неправильная регулировка люфта рулевого колеса. Трансмиссия Задний ведущий мост Сильный непродолжительный шум со стороны колес Чрезмерный износ подшипника полуоси. Трансмиссия Раздаточная коробка и межосевой дифференциал Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления. Двигатель Топливная система дизелей Повышенный расход топлива Неисправны распылители, форсунки. Тормозная система Тормоза Большое усилие на педали при торможении Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. Двигатель Проблемы при работе двигателя Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов Повреждение масляного картера. Советы мастеров Другие советы При сборке При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен