Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ALCO FILTER MS-6439
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ALCO FILTER | MS-6439 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5294515810925 |
| Страна (по штрих-коду) | Кипр |
| Высота [мм] | 35 |
| Длина [мм] | 236 |
| Ширина (мм) | 180 |
| Исполнение фильтра | Салонный фильтр тонкой очистки |
| Оригинальные номера | ||
| 27891EL00A | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AMC Filter | NC-2020 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 21-NS-NS17 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN12514 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80001443 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1341021 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FAA-NS17 | искать аналоги > |
| KNECHT | LA480 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA480 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU22007 | искать аналоги > |
| MEYLE | 36-12 3190008 | искать аналоги > |
| MULLER FILTER | FC365 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1341024 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SA1184 | искать аналоги > |
| VALEO | 715708 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Имеются трещины в изоляторах свечей. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Перегорели предохранители или нити ламп. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025