Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 28583
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 28583 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4027816285830 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 222 |
| Внешняя резьба [мм] | M40 x 1,5 |
| Диаметр [мм] | 40 |
| Диаметр [мм] | 51 |
| Вес [кг] | 2,97 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 3092467 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8401301 | искать аналоги > |
| DT | 2.95006 | искать аналоги > |
| SAMPA | 030.582 | искать аналоги > |
| SAMPA | 030.582/1 | искать аналоги > |
| SIDEM | 68488 KIT | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 06.040.4009.008 | искать аналоги > |
| STELLOX | 84-16079-SX | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в корпусе насоса. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Кузов | Поверхность кузова | Розовые пятна на светлой поверхности | Попадание охлаждающей жидкости. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]