LE.MA. 5461.05

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

LE.MA.

5461.05

546105_LM

патрубок интеркулера \iveco daily 2 / 3

BR

1 шт.

на складе: 1 шт.
на послезавтра (СБ)
по предоплате

5 480 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	патрубок интеркулера \iveco daily 2 / 3
Описание BR	патрубок интеркулера \iveco daily 2 / 3
Артикул	BR3672584883

Оригинальные номера
546105_LM		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля	Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов.
Двигатель	Двигатель не запускается	Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке	Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Избавляясь от отработанных масел, тормозной жидкости, антифриза и т. д., выливайте их в отведенные для этого места, не загрязняйте систему канализации и землю.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный расход масел и смазок	Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта