4U FR-A-34385
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| 4U | FR-A-34385 | | Наконечник р/т FORD FIESTA/FUSION 02- лев. |
| AE | 1 шт. | | AS | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | MB | 8 шт. | | ML | 4 шт. | | MO | 3 шт. |
| на складе на сегодня (ВТ) | 790 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Наконечник р/т FORD FIESTA/FUSION 02- лев. |
| Описание SH | |
| Описание AS | Наконечник рулевой тяги |
| Описание AE | наконечник frd fiesta / fusion / maz 2 01- l |
| Описание FR | НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ |
| Описание ML | НАКОНЕЧНИК ЛЕВ FRD FIESTA/FUSION/MAZ 2 01- |
| Описание MB | НАКОНЕЧНИК ЛЕВ FRD FIESTA/FUSION/MAZ 2 01- |
| Описание MO | Наконечник р/т FORD FIESTA/FUSION 02- лев. |
| Артикул | AEASFRMBMLMO3676449409 |
| Артикул | AEASFRRS3676449409 |
| Артикул | MBML3676449409 |
| Артикул | AEMBML3676449409 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Ослабление крепления уплотнителя. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Дверь неправильно установлена. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» обмотки статора (вой генератора). |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Перекос уплотнительной манжеты. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Износ или повреждение сальников валов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Загрязнение или большой износ зеркала главного цилиндра. |