Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Топливная система дизелей
Невозможно заглушить двигатель
Неисправен запорный электромагнитный клапан.
Двигатель
Система смазки
Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе
Заедает редукционный клапан давления масла.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Клапаны обгорели или неплотно прилегают.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Неравномерный износ или трещины тормозных барабанов либо дисков.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Ослабление гаек или болтов крепления колеса.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе зажигания
Неисправен замок зажигания.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.