Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в системе газораспределения
Неправильно отрегулированы зазоры клапанов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт).
Электрооборудование
Стартер
Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление
Неправильная регулировка.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Недостаточный уровень электролита в аккумуляторной батарее.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.