BOSAL 258-133
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSAL | 258-133 | 07119931020 07119931106 11190579 12642501 22662009 258133 60554957 692309 694616 694677 694779 694920 71746809 7903053360 7903053395 944633 960148 999511000 999711000 AM1540357
|  | Стопорное кольцо |
| на складе: 30 шт. на завтра (ЧТ) | 30 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Стопорное кольцо |
| Описание SH | |
| Описание FR | Стопорное кольцо |
| Описание FA | Шайба |
| Описание XN | ШАЙБА ПРУЖИНЫ СОГ M10 (УПАКОВКА 10 ШТ.) |
| Описание RP | шайба |
| Артикул | FR3702466493 |
| Артикул | ASRSAELA3702466493 |
| Артикул | FA3702466493 |
| Артикул | FAFR3702466493 |
| Штрих-код (EAN) | 3351642581332 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внешний диаметр [мм] | 21 |
| Размер резьбы | M10 |
| Толщина [мм] | 2 |
| DIN / ISO | DIN 125 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробита прокладка головки цилиндров. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неправильная установка момента зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |