Главная » Поиск по номеру детали » MOBIS 2867921000 (Артикул: 3711069012)

MOBIS 2867921000

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 MOBIS2867921000
2867921000
2867921000_HY
A522
ГАЙКА М32
AE 40 шт.
XR 1 шт.
на складе: 41 шт.
через 3 дня (ВТ)		80 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHГАЙКА М32
Описание SHгайка крепления приемной трубы глушителя
Описание AEгайка м12
Описание MBГайка
Описание BGГайка трубы выхлопной 28679-21000
Описание XRГАЙКА М32
Описание RPгайка крепления приемной трубы глушителя
АртикулAEXR3711069012
АртикулRP3711069012
АртикулXCXR3711069012
АртикулBE3711069012

Оригинальные номера
2867921000искать аналоги >
2867921000_HYискать аналоги >
A522искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при разгоне и торможении автомобиля двигателемУвеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовЗасорение трубок тормозов.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеВо всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяСтепень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в топливной системеНеисправен топливный насос.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалСамовыключение передач или блокировки межосевого дифференциалаСнижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025