Главная » Поиск по номеру детали » METACO 3050012 (Артикул: 3713179291)

METACO 3050-012

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 METACO3050-012
1606375780
1611429880
424958
424959
4249F3
4615A179
MR128659
MR205215
Диск тормозной передний вентилируемый Mitsubishi Outlander (CU) (2001-2008), Mitsubishi Outlander XL
AS 4 шт.
FA 4 шт.
FR 4 шт.
на складе: 12 шт.
на послезавтра (СБ)		3 870 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHДиск тормозной передний вентилируемый Mitsubishi Outlander (CU) (2001-2008), Mitsubishi Outlander XL
Описание SH
Описание ASДиск тормозной
Описание FRДиск тормозной передний вентилируемый
Описание FAДиск тормозной передний вентилируемый Mitsubishi Outlander (CU) (2001-2008), Mitsubishi Outlander XL
Описание RPдиск тормозной передний вентилируемый | перед |
АртикулASFAFR3713179291
АртикулASFAFRWM3713179291
АртикулASFRWM3713179291

Оригинальные номера
1606375780CITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
1611429880CITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
424958CITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
424959CITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
4249F3CITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
4615A179MITSUBISHIискать аналоги >
MR128659MITSUBISHIискать аналоги >
MR205215MITSUBISHIискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеРазное усилие в обоих направлениях (с усилителем)Засорение каналов жидкости в гидросистеме.
ДвигательТопливная система дизелейВнезапная остановка двигателяСмещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом).
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыПри включении электродвигателя сгорает предохранительЗаедание вала якоря в подшипниках.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииЗасорение воздушного фильтра вакуумного усилителя.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиДеформация оси нижнего рычага.
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияОсадка пружины клапана отдачи.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026