Ваша корзина пуста

| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | SID05 | стойка стабилизатора | перед прав / лев |
| под заказ (3 дн.): 3 шт. | 880 ₽ | заказать |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | стойка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Описание RP | стойка стабилизатора | перед прав / лев | |
| Артикул | MP3713288742 |
| Артикул | RP3713288742 |
| Артикул | RS3713288742 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001822908 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 304 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 13219141 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 350617 | OPEL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 106-0D-D05 | искать аналоги > |
| ASHUKI | J875-12 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4960908 | искать аналоги > |
| JAPKO | 106D05 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SLS-1021 | искать аналоги > |
| MDR | MSS-8D05 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4960918 | искать аналоги > |
| SIDEM | 9160 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET CRUZE (J300) 1.6 | седан | 1.600 | 83 | 113 | 2009.05 | да | |
| CHEVROLET CRUZE (J300) 1.8 | седан | 1.800 | 104 | 141 | 2009.05 | да | |
| CHEVROLET CRUZE (J300) 2.0 CDI | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2009.05 | да | |
| CHEVROLET CRUZE (J300) 2.0 CDI | седан | 2.000 | 90 | 123 | 2009.05 | да | |
| OPEL ASTRA J 1.3 CDTI | хэтчбек | 1.300 | 70 | 95 | 2009.12 | да | |
| OPEL ASTRA J 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 64 | 87 | 2009.12 | да | |
| OPEL ASTRA J 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 74 | 100 | 2009.12 | да | |
| OPEL ASTRA J 1.4 Turbo | хэтчбек | 1.400 | 103 | 140 | 2009.12 | да | |
| OPEL ASTRA J 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 85 | 115 | 2009.12 | да | |
| OPEL ASTRA J 1.6 Turbo | хэтчбек | 1.600 | 132 | 180 | 2009.12 | да | |
| OPEL ASTRA J 1.7 CDTI | хэтчбек | 1.700 | 81 | 110 | 2009.12 | да | |
| OPEL ASTRA J 1.7 CDTI | хэтчбек | 1.700 | 92 | 125 | 2009.12 | да | |
| OPEL ASTRA J 2.0 CDTI | хэтчбек | 2.000 | 118 | 160 | 2009.12 | да | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.3 CDTI | универсал | 1.300 | 70 | 95 | 2010.10 | да | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.4 | универсал | 1.400 | 74 | 101 | 2010.10 | да | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.4 Turbo | универсал | 1.400 | 88 | 120 | 2010.10 | да | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.4 Turbo | универсал | 1.400 | 103 | 140 | 2010.10 | да | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.6 | универсал | 1.600 | 85 | 116 | 2010.10 | да | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.6 Turbo | универсал | 1.600 | 132 | 180 | 2010.10 | да | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.7 CDTI | универсал | 1.700 | 81 | 110 | 2010.10 | да | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 1.7 CDTI | универсал | 1.700 | 92 | 125 | 2010.10 | да | |
| OPEL ASTRA J Sports Tourer 2.0 CDTI | универсал | 2.000 | 118 | 160 | 2010.10 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Неисправен датчик лампы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не отрегулирован карбюратор. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Ослабление крепления крышек к картеру. |