Главная » Поиск по номеру детали » KRAFTTECH W20200F (Артикул: 3714101278)

KRAFTTECH W20200F

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 KRAFTTECHW20200F
2301A049
MBK2106
MR980023
MR980024
Комплект сцепления Mitsubishi Lancer 9 1.6
WM 10 шт.
на складе: 10 шт.
на завтра (ЧТ)		8 320 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHКомплект сцепления Mitsubishi Lancer 9 1.6
Описание SH
Описание WMКомплект сцепления Mitsubishi Lancer 9 1.6
АртикулWM3714101278
АртикулARSM3714101278
АртикулASBRFAMKWM3714101278
АртикулASBRMK3714101278
АртикулAKARFRWM3714101278
АртикулAKARFRMKWM3714101278
Диаметр [мм]200
Профиль ступицы20.1x23
Число зубцов20

Оригинальные номера
2301A049искать аналоги >
MBK2106искать аналоги >
MR980023искать аналоги >
MR980024искать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
EXEDYMBK2106искать аналоги >
EXEDYMBK2111искать аналоги >
LuK620316900искать аналоги >
VALEO828800искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
MITSUBISHI CEDIA седан (CS_A, CT0) 1.3седан1.30060822003.09
MITSUBISHI CEDIA седан (CS_A, CT0) 1.6 (CS3A)седан1.60072982003.09
MITSUBISHI LANCER Kombi (CS_W) 1.6универсал1.60072982003.092008.10
MITSUBISHI LANCER седан (CS_A, CT0) 1.3седан1.30060822003.09да
MITSUBISHI LANCER седан (CS_A, CT0) 1.6 (CS3A)седан1.60072982003.09да
MITSUBISHI LANCER универсал (CS_W) 1.6универсал1.60072982003.092008.10да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
КузовПоверхность кузоваЭмаль потеряла первоначальный блескИспользование сухого обтирочного материала.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиНеисправность свечей зажигания или неверный зазор между электродами.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляОслабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.
ТрансмиссияДифференциалШум при поворотеРазбит подшипник корпуса дифференциала.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное выключение сцепленияПоломка, заедание, повреждение троса или рычажной передачи. Утечка жидкости из гидравлической системы сцепления.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025