Главная » Поиск по номеру детали » KRAUF MFZ0113NR (Артикул: 3723711481)

KRAUF MFZ0113NR

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 KRAUFMFZ0113NR
MFZ0113NR_KR1
к-кт прокладок турбокомпрессора\ volvo s80 / xc90 3.0t 02>
BG 2 шт.
FR 5 шт.
на складе: 7 шт.
на послезавтра (ПТ)		500 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHк-кт прокладок турбокомпрессора\ volvo s80 / xc90 3.0t 02>
Описание SH
Описание BRк-кт прокладок турбокомпрессора\ volvo s80 / xc90 3.0t 02>
Описание FRКомплект прокладок турбокомпрессора
Описание BGКомплект прокладок турбокомпрессора MFZ0113NR
АртикулBGBRFR3723711481
АртикулFARS3723711481
АртикулFA3723711481
АртикулBGFR3723711481

Оригинальные номера
MFZ0113NR_KR1искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум при поворотахТугое вращение сателлитов на оси.
ПодвескаПодвескаАвтомобиль уводит в сторонуДеформация поворотных кулаков или рычагов подвески.
ЭлектрооборудованиеАккумуляторБыстрое выкипание электролитаКипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин.
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеПовреждение подшипника валика ротора насоса.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный расход масел и смазокПревышение уровня масла в картере двигателя.
КузовСтекла и люкЭлектродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностьюШум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке)
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025