Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEAT & DORIA | 82193 | датчик температуры охлаждающей жидкости |
| на складе: 15 шт. на завтра (ЧТ) | 840 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | датчик температуры охлаждающей жидкости ford fiesta IV 1.6 focus (da / bw) 1.4-1.6 16v |
| Описание SH | |
| Описание 3R | датчик температуры охл.жидк. m12x1,75\ ford focus / puma 1.6i 16v 98> |
| Описание AS | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| Описание MS | датчик температуры охлаждающей жидкости ford fiesta IV 1.6 focus (da / bw) 1.4-1.6 16v |
| Описание FR | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| Описание FA | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| Описание MO | Датчик температуры охлаждающей жидкости. FORD FOCUS 1.4/1.6 98-04 |
| Описание XR | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
| Описание XN | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
| Описание XC | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
| Описание RP | датчик температуры головки цилиндра |
| Артикул | 3RASFAFRMOMSXCXNXR3725797745 |
| Артикул | SA3725797745 |
| Артикул | ASFAFRMOMSWMXCXNXR3725797745 |
| Артикул | ASFAFRWMXCXNXR3725797745 |
| Внешняя резьба [мм] | M 12x1,75 |
| Оригинальные номера | ||
| 3857955 | FORD | искать аналоги > |
| 5040463 | FORD | искать аналоги > |
| 55167 | STANDARD | искать аналоги > |
| 8L3A6G004AA | FORD | искать аналоги > |
| F65D6G004AB | FORD | искать аналоги > |
| F65F6G004AB | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOUGICORD | 145566 | искать аналоги > |
| ERA | 330584 | искать аналоги > |
| FACET | 73294 | искать аналоги > |
| FAE | 33746 | искать аналоги > |
| FISPA | 82.498 | искать аналоги > |
| HOFFER | 7472193 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 55167 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | SNB976 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 82193 | искать аналоги > |
| SIDAT | 82.498 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 302723 | искать аналоги > |
| VEMO | 25720041 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FORD FIESTA IV (JA_, JB_) 1.6 16V Sport | хэтчбек | 1.600 | 76 | 103 | 2000.02 | 2002.01 | да |
| FORD FIESTA Mk IV (JA_, JB_) 1.6 16V Sport | хэтчбек | 1.600 | 76 | 103 | 2000.02 | 2002.01 | |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.4 16V | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1998.10 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS (DAW, DBW) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 74 | 100 | 1998.10 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS C-MAX 1.6 | вэн | 1.600 | 74 | 100 | 2003.10 | 2007.03 | да |
| FORD FOCUS Clipper (DNW) 1.4 16V | универсал | 1.400 | 55 | 75 | 1999.02 | 2004.11 | |
| FORD FOCUS Clipper (DNW) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 74 | 100 | 1999.02 | 2004.11 | |
| FORD FOCUS седан (DFW) 1.4 16V | седан | 1.400 | 55 | 75 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS седан (DFW) 1.6 16V | седан | 1.600 | 74 | 100 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS универсал (DNW) 1.4 16V | универсал | 1.400 | 55 | 75 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD FOCUS универсал (DNW) 1.6 16V | универсал | 1.600 | 74 | 100 | 1999.02 | 2004.11 | да |
| FORD PUMA (EC_) 1.6 16V | купе | 1.600 | 76 | 103 | 2000.08 | 2002.06 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Дефектная шина. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Оборвался или распаялся монтажный провод сигнала, отпаялись концы катушки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |