Ваша корзина пуста
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DELPHI | TC404 | Опора шаровая L/R |
| на складе: 3 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 810 ₽ | купить |
Характеристики | |
Описание SH | несущий / направляющий шарнир |
Описание SH | Опора шаровая L/R |
Описание SH | опора шаровая нижняя saab 9000 |
Описание FR | Опора шаровая L/R |
Артикул | SP3725878744 |
Артикул | FR3725878744 |
Артикул | MK3725878744 |
Штрих-код (EAN) | 5012759858073 |
Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
Размер резьбы | Pinch Bolt 20mm |
Сторона установки | передний мост |
Оригинальные номера | ||
8957045 | SAAB | искать аналоги > |
8972135 | SAAB | искать аналоги > |
8994212 | SAAB | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
SAAB 9000 2.0 -16 | седан | 2.000 | 94 | 128 | 1989.01 | 1993.01 | да |
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo | седан | 2.000 | 118 | 160 | 1988.05 | 1993.08 | да |
SAAB 9000 2.0 -16 CD | седан | 2.000 | 96 | 131 | 1993.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD | седан | 2.000 | 108 | 147 | 1992.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 2.0 -16 CD | седан | 2.000 | 110 | 150 | 1993.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD | седан | 2.000 | 136 | 185 | 1989.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo | седан | 2.000 | 129 | 175 | 1985.04 | 1991.12 | да |
SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD | седан | 2.000 | 120 | 163 | 1988.09 | 1993.08 | да |
SAAB 9000 2.0 T16 | седан | 2.000 | 150 | 204 | 1989.06 | 1990.10 | да |
SAAB 9000 2.3 -16 CD | седан | 2.300 | 107 | 146 | 1989.08 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 2.3 -16 CDE | седан | 2.300 | 108 | 147 | 1993.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 2.3 -16 CDE Eco-Power | седан | 2.300 | 125 | 170 | 1993.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 2.3 -16 Turbo | седан | 2.300 | 143 | 195 | 1990.09 | 1993.08 | да |
SAAB 9000 2.3 -16 CD Turbo | седан | 2.300 | 147 | 200 | 1990.07 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 2.3 | седан | 2.300 | 165 | 224 | 1990.09 | 1998.10 | да |
SAAB 9000 3.0 -24 V6 CD/CDE | седан | 3.000 | 155 | 211 | 1994.07 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 | хэтчбек | 2.000 | 92 | 125 | 1985.12 | 1988.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 | хэтчбек | 2.000 | 94 | 128 | 1985.12 | 1988.08 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 Turbo | хэтчбек | 2.000 | 118 | 160 | 1984.09 | 1993.08 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 Turbo | хэтчбек | 2.000 | 129 | 175 | 1984.09 | 1991.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 CS | хэтчбек | 2.000 | 94 | 128 | 1989.01 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 ND Turbo | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1993.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 Turbo | хэтчбек | 2.000 | 120 | 163 | 1988.05 | 1993.08 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 Turbo CS | хэтчбек | 2.000 | 136 | 185 | 1988.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 CS | хэтчбек | 2.000 | 96 | 131 | 1993.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 -16 Turbo | хэтчбек | 2.000 | 127 | 172 | 1989.06 | 1992.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.0 T16 | хэтчбек | 2.000 | 150 | 204 | 1989.06 | 1990.10 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.3 -16 CS | хэтчбек | 2.300 | 107 | 146 | 1989.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.3 -16 CSE | хэтчбек | 2.300 | 108 | 147 | 1993.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.3 -16 CSE Eco Power | хэтчбек | 2.300 | 125 | 170 | 1993.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.3 -16 Turbo | хэтчбек | 2.300 | 143 | 195 | 1990.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.3 -16 Turbo CSE | хэтчбек | 2.300 | 147 | 200 | 1993.09 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.3 -16 Aero CS | хэтчбек | 2.300 | 162 | 220 | 1993.02 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 2.3 -16 Aero CS | хэтчбек | 2.300 | 165 | 224 | 1993.02 | 1998.12 | да |
SAAB 9000 хэтчбек 3.0 -24 V6 CS/CSE | хэтчбек | 3.000 | 155 | 211 | 1994.07 | 1998.12 | да |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Залито нерекомендованное масло. |
Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулирована рулевая передача, или недостаточно смазки. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Ослабление крепления уплотнителя. |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |