THORVIK S13S1118SM
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| THORVIK | S13S1118SM | | s13s1118sm s13s1118sm набор головок торцевых 1 / 2'dr на держателе, 8-32 мм, 18 предметовs13s1118sm s13s1118sm набор головок торцевых 1 / 2'dr на держателе, 8-32 мм, 18 предметов |
| на складе: 3 шт. через 5 дней (ЧТ) | 2 200 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | s13s1118sm s13s1118sm набор головок торцевых 1 / 2'dr на держателе, 8-32 мм, 18 предметовs13s1118sm s13s1118sm набор головок торцевых 1 / 2'dr на держателе, 8-32 мм, 18 предметов |
| Описание 3R | s13s1118sm s13s1118sm набор головок торцевых 1 / 2'dr на держателе, 8-32 мм, 18 предметовs13s1118sm s13s1118sm набор головок торцевых 1 / 2'dr на держателе, 8-32 мм, 18 предметов |
| Описание RP | набор головок торцевых 1 / 2 dr на держателе, 8-32 мм, 18 предметов |
| Артикул | 3R3726777598 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Желательно иметь отдельную нестандартную аптечку со своим набором материалов, чтобы не разукомплектовывать автомобильную в случае необходимости. Храните огнетушитель и аптечку первой помощи в легкодоступном месте. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Износ или зависание щеток генератора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неполное выключение стояночного тормоза. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |