Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HELLA 6ZL 008 280-031
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HELLA | 6ZL 008 280-031 | датчик давления масла\ audi a3 / a4 / a6 |
| на складе: 1 шт. через 5 дней (ЧТ) | 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | датчик давления масла\ audi a3 / a4 / a6, VW bora / golf 1.9tdi 97> |
| Описание SH | |
| Описание SH | Код оригинала: 038919081K, датчик давления масла |
| Описание 3R | датчик давления масла\ audi a3 / a4 / a6, VW bora / golf 1.9tdi 97> |
| Описание AE | датчик давл. масла audi / VW 1.9tdi 2.0tdi |
| Описание BE | датчик давл. масла audi / VW 1.9tdi 2.0tdi |
| Артикул | 3R3726813306 |
| Артикул | SPMP3726813306 |
| Артикул | MK3726813306 |
| Артикул | SP3726813306 |
| Артикул | AEFR3726813306 |
| Артикул | FR3726813306 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300097085 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M10x1 |
| Давление переключения от [бар] | 0,555 |
| Давление переключения до [бар] | 0,85 |
| Количество соединений | 1 |
| Момент затяжки от [Нм] | 20 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Сила тока [A] | 0,150 |
| Допуск [%] | 15 |
| соответствует цветом оригинальной детали | коричневый |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Оригинальные номера | ||
| 038919081 | AUDI | искать аналоги > |
| 038919081C | AUDI | искать аналоги > |
| 038919081K | VW | искать аналоги > |
| 94860620300 | PORSCHE | искать аналоги > |
| 94860620301 | PORSCHE | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FACET | 7.0132 | искать аналоги > |
| HELLA | 008 280-031 | искать аналоги > |
| HELLA | 6ZL 008 280-121 | искать аналоги > |
| HELLA | 6ZL 009 600-061 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 70 541 074 | искать аналоги > |
| VEMO | V15-99-2000 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Посторонние частицы в тормозном барабане. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте: > нарезанием резьбы увеличенного размера; > заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера; > специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.; > установкой ввертышей; > спиральными резьбовыми вставками. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведущая шестерня. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]