Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASHIKA | 003-Z250 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AK3731964338 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001379907 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Число зубцов | 8 |
| Монтажный диаметр [мм] | 74 |
| Номер технической информации | Rebuilt/Revisionato |
| Напряжение [В] | 12 |
| Мощность [кВт] | 0,8 |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Оригинальные номера | ||
| 3110070B20 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 3110073036 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 3110075F0 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 96275481 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96325258 | NISSAN | искать аналоги > |
| 96467385 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96497700 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96497701 | DAEWOO | искать аналоги > |
| 96518887 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96518889 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96569440 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96569441 | DAEWOO | искать аналоги > |
| 96618789 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96943428 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96963482 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| JS0394 | HYSTER | искать аналоги > |
| M2T46382 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| M2T49189 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| M3T33183 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| S23098 | SSANGYONG | искать аналоги > |
| S23670 | SSANGYONG | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | 1563-6090 | искать аналоги > |
| ASHUKI | K860-01 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG01213 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986012881 | искать аналоги > |
| CV PSH | 180001082 | искать аналоги > |
| CV PSH | 180001092 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | 96275481 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRS3693 | искать аналоги > |
| DENSO | 128000-667 | искать аналоги > |
| EDR | 912881 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 25-2462 | искать аналоги > |
| ERA | 220036 | искать аналоги > |
| FRIESEN | 8070906 | искать аналоги > |
| HELLA | CS1210 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5210906 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5218007 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | MTZ250 | искать аналоги > |
| JAPKO | 3Z250 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | EST-1001 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRS490 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 943251895010 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J5210906 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J5218000 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 1227 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 1416 | искать аналоги > |
| VALEO | 438198 | искать аналоги > |
| VALEO | 458205 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | ||
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2003.01 | да | |
| SUZUKI WAGON R+ (EM) 1.0 (MA61) | вэн | 1.000 | 48 | 65 | 1998.02 | 2000.05 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданного шарнира промежуточного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом). |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |