Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CIFAM | 101-651 | задн. торм. цил.\peugeot 405 break 1.4-1 |
| на складе: 7 шт. через 5 дней (ЧТ) | 1 540 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | задн. торм. цил.\peugeot 405 break 1.4-1.8 / 1.9d 94-96 |
| Описание SH | задн. торм. цил. Peugeot 405 Break 1.4-1.8/1.9D 94-96 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | задн. торм. цил.\peugeot 405 break 1.4-1.8 / 1.9d 94-96 |
| Артикул | 3R3732465355 |
| Артикул | BR3732465355 |
| ? отверстия [мм] | 20,64 |
| Тормозная система | LUCAS |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 101651 | искать аналоги > | |
| 4402A6 | искать аналоги > | |
| 4402A6 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 52944X | искать аналоги > |
| ATE | 24.3220-1715.3 | искать аналоги > |
| ATE | 27.3200-0855.3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 212303B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 475 796 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | WC1597BE | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | WC4688 | искать аналоги > |
| BREMBO | A12301 | искать аналоги > |
| DELPHI | LW30058 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW334 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBW1666 | искать аналоги > |
| fri.tech. | CF160 | искать аналоги > |
| FTE | R20072A1 | искать аналоги > |
| HELLA | 355532611 | искать аналоги > |
| LPR | 4688 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 360219230403 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0651 | искать аналоги > |
| MGA | C1791 | искать аналоги > |
| NK | 803754 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | FWC3269.00 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BWC3663 | искать аналоги > |
| RAICAM | 85336900 | искать аналоги > |
| RHIAG | NT3925 | искать аналоги > |
| sbs | 1340803754 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 813028044 | искать аналоги > |
| TRUSTING | CF160 | искать аналоги > |
| TRW | BWF245 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6235957 | искать аналоги > |
| WOKING | C1520.86 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.4 | универсал | 1.400 | 55 | 75 | 1992.08 | 1996.10 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 | универсал | 1.600 | 65 | 88 | 1992.08 | 1996.10 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6 | универсал | 1.600 | 68 | 92 | 1992.08 | 1994.08 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.8 | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1992.08 | 1996.10 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 D | универсал | 1.900 | 47 | 64 | 1992.08 | 1996.10 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 D | универсал | 1.900 | 50 | 68 | 1994.06 | 1996.10 | да |
| PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 D | универсал | 1.900 | 51 | 69 | 1993.09 | 1995.12 | да |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 1.4 | универсал | 1.400 | 55 | 75 | 1992.08 | 1996.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 1.6 | универсал | 1.600 | 65 | 88 | 1992.08 | 1996.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 1.6 | универсал | 1.600 | 68 | 92 | 1992.08 | 1994.08 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 1.8 | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1992.08 | 1996.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 1.9 D | универсал | 1.900 | 47 | 64 | 1992.08 | 1996.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 1.9 D | универсал | 1.900 | 50 | 68 | 1994.06 | 1996.10 | |
| PEUGEOT 405 Mk II Estate (4E) 1.9 D | универсал | 1.900 | 51 | 69 | 1993.09 | 1995.12 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Замасливание тормозных накладок. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждены пластины аккумулятора. |