Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Тормозная система
Тормоза
Заклинивание тормозов
Проявляется в снижении оборотов двигателя или чрезмерном нагреве дисков колес после движения.
Двигатель
Двигатель не запускается
Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска
Утечки в топливной линии высокого давления.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Неправильная установка момента зажигания.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Шум в приводе распределительного вала
Ослабление натяжения зубчатого ремня.
Трансмиссия
Сцепление
Вибрация при включении
Износ фрикционных накладок.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе
Неисправна система улавливания паров бензина.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.