Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KLAXCAR FRANCE FH066z
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KLAXCAR FRANCE | FH066z |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MB3735495919 |
| Штрих-код (EAN) | 3468629406615 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера | ||
| 11421432097 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CLEAN FILTERS | ML494 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | E104HD43 | искать аналоги > |
| KNECHT | 09636648 | искать аналоги > |
| KNECHT | OX127/1D | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | ELH4229 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU715/4X | искать аналоги > |
| MEYLE | L308 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WL7292 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Деформация рычагов привода раздаточной коробки. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Низкое давление открытия клапана пробки расширительного бачка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]