Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Электрооборудование
Стартер
Стартер работает, не вращая вал двигателя
Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Утечка масла
Повреждение уплотнительной манжеты.
Электрооборудование
Стартер
Стартер и тяговое реле не включаются
Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч
Не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Утечка масла
Перекос уплотнительной манжеты.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч
Чрезмерный износ деталей дифференциала.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.