MASTERKIT 77BV022
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MASTERKIT | 77BV022 | | Клапан впускной BMW 3(E36/E46)/5(E39)/X5(E53) 2.5/2.8/3,0 |
| AE | 27 шт. | | AS | 2 шт. | | BE | 1 шт. | | FA | 4 шт. | | FR | 12 шт. | | MK | 2 шт. | | MO | 4 шт. | | WM | 1 шт. | | XC | 3 шт. | | XN | 4 шт. | | X |
| на складе: 64 шт. на послезавтра (ПН) | 730 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Клапан впускной BMW 3(E36/E46)/5(E39)/X5(E53) 2.5/2.8/3,0 |
| Описание SH | |
| Описание AS | Клапан двигателя впускной |
| Описание MK | 77bv022 клапан впускной bmw m54 |
| Описание AE | клапан впускной bmw m54 |
| Описание BE | клапан впускной bmw m54 |
| Описание FR | Клапан впускной |
| Описание FA | Клапан впускной |
| Описание BG | Клапан впускной BMW M54 77BV022 |
| Описание WM | Клапан двигателя BMW M54 |
| Описание MO | Клапан впускной BMW 3(E36/E46)/5(E39)/X5(E53) 2.5/2.8/3,0 |
| Описание XR | 77BV022 КЛАПАН ВПУСКНОЙ BMW M54 |
| Описание XN | 77BV022 КЛАПАН ВПУСКНОЙ BMW M54 |
| Описание XC | 77BV022 КЛАПАН ВПУСКНОЙ BMW M54 |
| Описание RP | клапан впускной |
| Артикул | AEASBEBGFAFRMKMOWMXCX3739347727 |
| Артикул | ASFAMKMSWM3739347727 |
| Артикул | AEASFAMKMSWM3739347727 |
| Артикул | AEBEBGFRMKMOWM3739347727 |
| Артикул | AEBEBGFRMKWM3739347727 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен клапан пробки радиатора (давление открытия меньше 0,07 МПа (0,7 кгс/см2)). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Засорение сливной трубки. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Посторонние частицы в направляющих. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |