LuK 415 0651 08
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LuK | 415 0651 08 | 0AW105317G 0AW105317T
|  | Двухмассовый маховик ZMS |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (ПН) | 65 300 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Двухмассовый маховик ZMS |
| Описание FA | Двухмассовый маховик ZMS |
| Описание ML | ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК AT |
| Артикул | FAML3740121653 |
| Артикул | FA3740121653 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108951489 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество крепежных отверстий | 6 |
| Тип двигателя | для двигателей с двухдисковым маховиком |
| Вид коробки передач | CVT-автоматическая коробка передач(без ступений) |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без комплекта болтов |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | двухмассовый маховик без рабочего фрикционного диска |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без направляющего ролика |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| AUDI A4 (8K2, B8) 1.8 TFSI | седан | 1.800 | 125 | 170 | 2011.11 | | да |
| AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TFSi | седан | 2.000 | 155 | 211 | 2008.06 | | да |
| AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI | седан | 2.000 | 165 | 224 | 2013.05 | | да |
| AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TFSI | седан | 2.000 | 162 | 220 | 2013.05 | | да |
| AUDI A4 (8K2, B8) 2.0 TFSi | седан | 2.000 | 132 | 180 | 2008.06 | | да |
| AUDI A4 Avant (8K5, B8) 1.8 TFSI | универсал | 1.800 | 125 | 170 | 2011.11 | | да |
| AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSi | универсал | 2.000 | 155 | 211 | 2008.06 | | да |
| AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI | универсал | 2.000 | 165 | 224 | 2013.05 | | да |
| AUDI A4 Avant (8K5, B8) 2.0 TFSI | универсал | 2.000 | 132 | 180 | 2008.06 | | да |
| AUDI A4 седан (8K2, B8) 1.8 TFSI | седан | 1.800 | 125 | 170 | 2011.11 | | |
| AUDI A4 седан (8K2, B8) 2.0 TFSi | седан | 2.000 | 155 | 211 | 2008.06 | | |
| AUDI A4 седан (8K2, B8) 2.0 TFSI | седан | 2.000 | 165 | 224 | 2013.05 | | |
| AUDI A4 седан (8K2, B8) 2.0 TFSI | седан | 2.000 | 162 | 220 | 2013.05 | | |
| AUDI A4 седан (8K2, B8) 2.0 TFSi | седан | 2.000 | 132 | 180 | 2008.06 | | |
| AUDI A5 (8T3) 1.8 TFSI | купе | 1.800 | 125 | 170 | 2007.10 | | да |
| AUDI A5 (8T3) 2.0 TFSI | купе | 2.000 | 132 | 180 | 2008.11 | | да |
| AUDI A5 (8T3) 2.0 TFSI | купе | 2.000 | 155 | 211 | 2008.06 | | да |
| AUDI A5 (8T3) 2.0 TFSI | купе | 2.000 | 165 | 224 | 2013.05 | | да |
| AUDI A5 Sportback (8TA) 1.8 TFSI | хэтчбек | 1.800 | 125 | 170 | 2011.08 | | да |
| AUDI A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI | хэтчбек | 2.000 | 132 | 180 | 2009.09 | | да |
| AUDI A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI | хэтчбек | 2.000 | 155 | 211 | 2009.09 | | да |
| AUDI A5 Sportback (8TA) 2.0 TFSI | хэтчбек | 2.000 | 165 | 224 | 2013.05 | | да |
| AUDI A5 кабрио (8F7) 1.8 TFSI | кабрио | 1.800 | 125 | 170 | 2011.10 | | да |
| AUDI A5 кабрио (8F7) 2.0 TFSI | кабрио | 2.000 | 132 | 180 | 2009.03 | | да |
| AUDI A5 кабрио (8F7) 2.0 TFSI | кабрио | 2.000 | 155 | 211 | 2009.03 | | да |
| AUDI A5 кабрио (8F7) 2.0 TFSI | кабрио | 2.000 | 165 | 224 | 2013.05 | | да |
| AUDI A5 кабрио (8F7) 2.0 TFSI | кабрио | 2.000 | 162 | 220 | 2013.05 | | да |
| AUDI A6 (4G2, C7, 4GC) 2.0 TFSI | седан | 2.000 | 132 | 180 | 2011.05 | | да |
| AUDI A6 Avant (4G5, C7, 4GD) 2.0 TFSI | универсал | 2.000 | 132 | 180 | 2011.06 | | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Недостаточно масла в раздаточной коробке. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ шаровых шарниров рычагов. |