MOOG VO-ES-2314
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| MOOG | VO-ES-2314 | 7H0422817A 7H0422817B 7H0422817B7H0422817C 7H0422817C
7H0422817C 7H0422817D
7H0422817D VOES2314
|  | Наконечник рулевой тяги |
| на складе: 20 шт. на послезавтра (ПН) | 2 410 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | Наконечник рулевой тяги |
| Описание SH | наконечник рулевой левый VW T5 2.0/3.2 V6/1.9TDi/2.5TDi 04> |
| Описание AS | Наконечник рулевой тяги |
| Артикул | SPMP3743540810 |
| Артикул | AS3743540810 |
| Артикул | ARSMASAELA3743540810 |
| Артикул | AEFA3743540810 |
| Артикул | AEASFA3743540810 |
| Артикул | FR3743540810 |
| Сторона установки | внешний |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | передний мост |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Низкое давление масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неправильная установка суппорта. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |