Главная » Поиск по номеру детали » FRENKIT 415007 (Артикул: 3748687123)

FRENKIT 415007

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FRENKIT415007
200116
4166033A00
4166033A10
4166034A00
4166038A00
4166043A00
416604AA00
96167964
96184062
96229375
96249472
96481284
ADG03404
D1346
D1763
FA0001
FRE415007
J2500901
PBC7981
PRK016
ремкомплект главного цилиндра сцепления h100 (van) all types / daewoo lanos all types
MK 1 шт.
MS 1 шт.
на складе: 2 шт.
на послезавтра (ПТ)		420 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHремкомплект главного цилиндра сцепления h100 (van) all types / daewoo lanos all types
Описание SH
Описание 3Rрем.к-кт цилиндра сцепления главного d15.9\ daewoo lanos / nexia
Описание MKремкомплект главного цилиндра сцепления h100 (van) all types / daewoo lanos all types
Описание MSремкомплект главного цилиндра сцепления h100 (van) all types / daewoo lanos all types
Описание FAРемкомплект Главного Цилиндра Сцепления
Описание RPремкомплект главного цилиндра сцепления
АртикулMKMS3748687123
АртикулARASRSAELA3748687123
АртикулAEFAFR3748687123
АртикулAEFRMS3748687123
АртикулAEARFRMS3748687123
АртикулFRMKMSWM3748687123
АртикулBRFRMKMSWM3748687123
Диаметр [мм]15,9
Тормозная системаNabco

Оригинальные номера
200116искать аналоги >
4166033A00искать аналоги >
4166033A10искать аналоги >
4166034A00HYUNDAIискать аналоги >
4166038A00HYUNDAIискать аналоги >
4166043A00HYUNDAIискать аналоги >
416604AA00HYUNDAIискать аналоги >
96167964DAEWOOискать аналоги >
96184062DAEWOOискать аналоги >
96229375DAEWOOискать аналоги >
96249472искать аналоги >
96481284искать аналоги >
ADG03404искать аналоги >
D1346искать аналоги >
D1763искать аналоги >
FA0001искать аналоги >
FRE415007искать аналоги >
J2500901искать аналоги >
PBC7981искать аналоги >
PRK016искать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
AUTOFREN SEINSAD1346искать аналоги >
AUTOFREN SEINSAD1763искать аналоги >
ERT200116искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательТопливная система дизелейВнезапная остановка двигателяСмещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом).
Советы мастеровДругие советыПри сборкеЕсли нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеНеправильная регулировка подшипников колес.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеНедостаточное давление гидронасоса.
Тормозная системаТормозаНе растормаживается одно колесоОтсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеРазрегулирована рулевая передача, или недостаточно смазки.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026

На этом веб-сайте используются cookie.
Читать полностью