Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Двигатель не запускается
Двигатель «схватывает», но не запускается
Неисправен датчик синхронизации.
Тормозная система
Тормоза
Скрип или визг тормозов
«Заполированные» или загрязненные передние колодки.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в электросистеме
Шестерня стартера застряла в венце маховика.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Шум в приводе распределительного вала
Заедание штока плунжера натяжителя цепи.
Двигатель
Топливная система дизелей
Серый или белый дымный выхлоп
Недостаточная компрессия.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.