Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 84-09510-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 84-09510-SX | 84-09510-SX сайлентблок стабилизатора NE |
| на складе: 10 шт. через 3 дня (ПН) | 870 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | 84-09510-SX сайлентблок стабилизатора NEW (мр) 22x67.5x40/62 MAN 14-18/19-26/33.423 |
| Описание SH | |
| Описание AR | сайлентблок стабилизатора new (мр) 22x67.5x40 / 62 \man 14-18 / 19-26 / 33.423 |
| Описание FR | 84-09510-SX сайлентблок стабилизатора NEW (мр) 22x67.5x40/62 MAN 14-18/19-26/33.423 |
| Артикул | ARFR3751510067 |
| Артикул | AR3751510067 |
| Внутренний диаметр | 22 |
| Внешний диаметр [мм] | 67,5 |
| Длина 1 [мм] | 40 |
| Длина 2 [мм] | 62 |
| Вес [кг] | 0,705 |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Сторона установки | задний мост |
| Материал | резина/металл |
| Сторона установки | внешний |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Низкий уровень масла. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Сужение сечения системы охлаждения из за накипи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Вода в топливе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026