Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
CORTECO 20037030B
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 20037030B | Сальник колен.вала задний 85x132/150x17 |
| на складе: 10 шт. через 3 дня (ВТ) | 7 290 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Сальник колен.вала задний 85x132/150x17 [в корпусе] |
| Описание SH | |
| Описание DR | сальник в корпусе коленвала задний\ audi a3, skoda octavia 1.2-1.8 tsi / tfsi 11> |
| Описание MK | сальник |
| Описание MS | сальник |
| Описание FR | Сальник колен.вала задний 85x132/150x17 [в корпусе] |
| Описание RP | сальник коленчатого вала |
| Артикул | FRMKMS3756505728 |
| Артикул | ARFAFR3756505728 |
| Артикул | ARFAFRMKMSWM3756505728 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960592989 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Версия | ENCODER |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 85 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 132 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 150 |
| Высота 1 [мм] | 17 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | С фланцем |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с монтажной оболочкой |
| Оригинальные номера | ||
| 04E103170A | VW | искать аналоги > |
| 20037030B_CO | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Неплотно сидят болты головки блока цилиндров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Выскакивание шарика фиксатора рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Неисправность регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен воздушный фильтр. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025