HELLA 1EL 246 003-181
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| HELLA | 1EL 246 003-181 | 1U1941018A
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Артикул | AL3758938625 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300079395 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество функций лампы освещения | 4 |
| ограничение производителя | Ref. 20 |
| проверочное значение | E4 9350 |
| проверочное значение | E4 9351 |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Сторона установки | справа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с мотором регулировки дальности света |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Без фонаря указателя поворота |
| Тип ламп | H4 / H3 |
| Тип ламп | W5W |
| Функция осветительного прибора | С противотуманной фарой |
| Тип осветительного прибора | Галоген |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без лампы накала |
| Функция осветительного прибора | С ближним светом |
| Функция осветительного прибора | С дальним светом |
| Функция осветительного прибора | со стояночным огнем |
| Тип осветительного прибора | DE |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи закоксованы нагаром. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Воздух в трубках тормозов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество масла в рулевом механизме. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Посторонние частицы в тормозном барабане. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |