Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CORTECO 19016617B
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 19016617B |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | BR3760392352 |
| Артикул | SP3760392352 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960435651 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 42 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 90 |
| Высота 1 [мм] | 11,9 |
| Высота 2 [мм] | 20,9 |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Оригинальные номера | ||
| 19016617_CO | искать аналоги > | |
| 3834256E00 | NISSAN | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN PULSAR V хэтчбек (N14) 2.0 GTI-R 4x4 | хэтчбек | 2.000 | 162 | 220 | 1990.10 | 1995.05 | |
| NISSAN SABRE III хэтчбек (N14) 2.0 GTI-R 4x4 | хэтчбек | 2.000 | 162 | 220 | 1990.10 | 1995.05 | |
| NISSAN SENTRA III хэтчбек (N14) 2.0 GTI-R 4x4 | хэтчбек | 2.000 | 162 | 220 | 1990.10 | 1995.05 | |
| NISSAN SUNNY III Hatchback (N14) 2.0 GTI-R 4x4 | хэтчбек | 2.000 | 162 | 220 | 1990.10 | 1995.05 | да |
| NISSAN SUNNY Mk III хэтчбек (N14) 2.0 GTI-R 4x4 | хэтчбек | 2.000 | 162 | 220 | 1990.10 | 1995.05 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Шипение в левой передней части автомобиля | Неисправность вакуумного усилителя тормозов – наблюдается ухудшение работы тормозной системы и неустойчивость работы двигателя на холостом ходу. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Ослабление крепления крышек коробки передач, повреждение уплотнительных прокладок. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепежных болтов/гаек карданного вала. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025