AIRLINE ALED102
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AIRLINE | ALED102 | | фара светодиодная квадратная 30led рассеянный свет 36вт 108х108х47мм 12 / 24в pro (aled0102) |
| AK | 10 шт. | | FA | 3 шт. | | FR | 12 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 26 шт. на послезавтра (ПН) | 1 770 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | фара светодиодная квадратная 30led рассеянный свет 36вт 108х108х47мм 12 / 24в pro (aled0102) |
| Описание AK | Фара противотуманная |
| Описание MS | фара светодиодная квадратная 30led рассеянный свет 36вт 108х108х47мм 12 / 24в pro (aled0102) |
| Описание FR | Фара светодиодная квадратная, 30 LED |
| Описание FA | Фара светодиодная квадратная, 30 LED рассеяный свет, 36W (108х108х47) 12/24V PRO (ALED0102) |
| Описание RP | фара светодиодная квадратная, 30 led рассеяный свет, 36w (108х108х47) 12 / 24v pro |
| Артикул | AKFAFRMS37668755 |
| Артикул | AKMOMS37668755 |
| Артикул | AKMS37668755 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | В механизм очистителя попал посторонний предмет. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |