Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
BOSCH 1 237 013 303
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 1 237 013 303 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ3772469233 |
| Штрих-код (EAN) | 3165142150000 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| AUDI 50 (86) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1974.08 | 1978.07 | да |
| AUDI 50 (86) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1977.08 | 1978.07 | да |
| VW ATLANTIC I (16) 1.1 | седан | 1.100 | 37 | 50 | 1978.08 | 1984.02 | |
| VW ATLANTIC I (16) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1979.08 | 1984.02 | |
| VW ATLANTIC I (16) 1.3 | седан | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1984.02 | |
| VW CARIBE I (17) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1974.04 | 1983.07 | |
| VW CARIBE I (17) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 38 | 52 | 1976.08 | 1980.07 | |
| VW CARIBE I (17) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1983.12 | |
| VW GOLF I (17) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1974.04 | 1983.07 | да |
| VW GOLF I (17) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 38 | 52 | 1976.08 | 1980.07 | да |
| VW GOLF I (17) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1983.12 | да |
| VW GOLF (17) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1974.04 | 1983.07 | |
| VW GOLF (17) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 38 | 52 | 1976.08 | 1980.07 | |
| VW GOLF (17) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1983.12 | |
| VW JETTA I (16) 1.1 | седан | 1.100 | 37 | 50 | 1978.08 | 1984.02 | да |
| VW JETTA I (16) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1979.08 | 1984.02 | да |
| VW JETTA I (16) 1.3 | седан | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1984.02 | да |
| VW JETTA I седан (16) 1.1 | седан | 1.100 | 37 | 50 | 1978.08 | 1984.02 | |
| VW JETTA I седан (16) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1979.08 | 1984.02 | |
| VW JETTA I седан (16) 1.3 | седан | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1984.02 | |
| VW JETTA (16) 1.1 | седан | 1.100 | 37 | 50 | 1978.08 | 1984.02 | |
| VW JETTA (16) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1979.08 | 1984.02 | |
| VW JETTA (16) 1.3 | седан | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1984.02 | |
| VW POLO (86) 0.9 | хэтчбек | 0.900 | 29 | 40 | 1975.09 | 1981.09 | да |
| VW POLO (86) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1975.03 | 1981.09 | да |
| VW POLO (86) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 44 | 60 | 1975.03 | 1981.09 | да |
| VW POLO (86) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1976.12 | 1981.09 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1981.10 | 1989.09 | да |
| VW POLO (86C, 80) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1981.10 | 1983.07 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.1 | купе | 1.100 | 37 | 50 | 1981.10 | 1983.07 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 | купе | 1.300 | 44 | 60 | 1981.10 | 1983.07 | да |
| VW POLO купе (86C, 80) 1.3 | купе | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1988.07 | да |
| VW RABBIT I (17) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 37 | 50 | 1974.04 | 1983.07 | |
| VW RABBIT I (17) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 38 | 52 | 1976.08 | 1980.07 | |
| VW RABBIT I (17) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 43 | 58 | 1982.08 | 1983.12 | |
| VW SCIROCCO (53) 1.1 | купе | 1.100 | 37 | 50 | 1974.04 | 1979.07 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Неисправен электропривод стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025