Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 05-83021-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 05-83021-SX | задн.торм.цил. \ opel kadett / ascona / |
| на складе: 29 шт. на завтра (ЧТ) | 550 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | задн.торм.цил. \ opel kadett / ascona / vectra / astra |
| Описание DR | задн.торм.цил. \ opel kadett / ascona / vectra / astra |
| Описание AK | Цилиндр тормозной рабочий |
| Описание AE | раб.торм.цил.opel kadett / ascona / vectra / astra |
| Описание FA | Задний тормозной цилиндр |
| Описание RP | задн.торм.цил. opel kadett / ascona / vect |
| Артикул | SPMP3775530269 |
| Артикул | SP3775530269 |
| Артикул | AEAKDRFA3775530269 |
| Артикул | ARLA3775530269 |
| Артикул | AEARASFA3775530269 |
| Артикул | AEARASFARS3775530269 |
| Артикул | AEAKARFAFR3775530269 |
| Диаметр [мм] | 19 |
| Межосевое расстояние [в мм] | 24 |
| Тормозная система | Lucas |
| Вес [кг] | 0,32 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | задний мост |
| Материал | сталь |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 03.3219-6311.3 | искать аналоги > |
| CIFAM | 101-298 | искать аналоги > |
| CIFAM | 101-908 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 06794 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BWC3413 | искать аналоги > |
| SWAG | 99 90 6794 | искать аналоги > |
| TRW | BWD119 | искать аналоги > |
| TRW | BWD119A | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неверный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс промежуточного карданного вала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Осевое перемещение валов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Выполняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025