Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASHIKA 70-05-576
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASHIKA | 70-05-576 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8033001256499 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр [мм] | 215 |
| Внутренний диаметр | 137 |
| Монтажный диаметр [мм] | 263 |
| Оригинальные номера | ||
| 4130022010 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 4130033100 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 4130033120 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 4130034020 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AISIN | CM-024 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC43212N | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG03203N | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG03206N | искать аналоги > |
| DAIKIN | HYC716 | искать аналоги > |
| EXEDY | HYC716 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2100506 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2100507 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2100508 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | SF-576 | искать аналоги > |
| JAPKO | 70576 | искать аналоги > |
| LuK | 122 0132 60 | искать аналоги > |
| LuK | 122013210 | искать аналоги > |
| MDR | MCC-1576 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J2100506 | искать аналоги > |
| SACHS | 3082 881 001 | искать аналоги > |
| VALEO | 802248 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HYUNDAI S COUPE (SLC) 1.5 i Turbo | купе | 1.500 | 85 | 116 | 1991.04 | 1996.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо работает система очистки воздуха. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Автомобиль перегружен. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]