Главная » Поиск по номеру детали » KRAUF SDV7113PN (Артикул: 3778147387)

KRAUF SDV7113PN

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 KRAUFSDV7113PN
SDV7113PN_KR1
бендикс paris-rhone / valeo\ mitsubishi carisma 1.6 / 1.8 95> / space star 1.3 16v 98>
AE 2 шт.
AR 1 шт.
на складе: 3 шт.
через 3 дня (ВТ)		950 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHбендикс paris-rhone / valeo\ mitsubishi carisma 1.6 / 1.8 95> / space star 1.3 16v 98>
Описание SH
Описание ARбендикс paris-rhone / valeo\ mitsubishi carisma 1.6 / 1.8 95> / space star 1.3 16v 98>
Описание AEбендикс стартера
АртикулAEAR3778147387
АртикулFAFR3778147387
АртикулAEFR3778147387
АртикулAEARFR3778147387

Оригинальные номера
SDV7113PN_KR1искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный расход масел и смазокЗагрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеМало смазки в шаровых шарнирах.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеРазрегулированы углы установки колес.
ДвигательТопливная система дизелейПовышенный расход топливаНедостаточная компрессия.
ДвигательПроблемы при работе двигателяНизкий стук двигателя независимо от количества оборотовЧрезмерный зазор между поршнем и пальцем.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум моста высокого тонаНеправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025