Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
RTS 91-05991-2
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| RTS | 91-05991-2 | наконечник рулевой левый\ audi a3 1.6-3. |
| на складе: 14 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 480 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | наконечник рулевой левый\ audi a3 1.6-3.2 / 1.9tdi / 2.0tdi 03> |
| Описание AR | наконечник рулевой левый\ audi a3 1.6-3.2 / 1.9tdi / 2.0tdi 03> |
| Описание FR | Наконечник рулевой тяги L |
| Артикул | ARFR3779815269 |
| Артикул | BRAS3779815269 |
| Артикул | ARBGFAFR3779815269 |
| Штрих-код (EAN) | 8435130328045 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Внутренняя резьба 1(мм) | M16x1,5 |
| Наружная резьба 2 [мм] | M12x1,5 |
| Длина [мм] | 94 |
| Вес [кг] | 0,42 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера | ||
| 1K0423811A | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0423811B | искать аналоги > | |
| 1K0423811B | искать аналоги > | |
| 1K0423811E | AUDI | искать аналоги > |
| 1K0423811F | искать аналоги > | |
| 1K0423811J | искать аналоги > | |
| 1K0426811E | искать аналоги > | |
| 3C0423811B | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Разное давление воздуха в шинах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Повреждено реле очистителя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Засорение каналов жидкости в гидросистеме. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025