Главная » Поиск по номеру детали » CTR GV0055 (Артикул: 3791402453)

CTR GV0055

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 CTRGV0055
втулка стабилизатора заднего замена cvkh-63\ elantra 00>
AE 19 шт.
AR 2 шт.
AS 9 шт.
BG 12 шт.
FA 1 шт.
FR 2 шт.
MK 2 шт.
MS 4 шт.
WM 3 шт.
XN 2 шт.
X
на складе: 62 шт.
на завтра (ВТ)		250 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHвтулка стабилизатора заднего замена cvkh-63\ elantra 00>
Описание SH
Описание ARвтулка стабилизатора заднего замена cvkh-63\ elantra 00>
Описание ASСайлентблок рычага подвески
Описание MKвтулка стабилизатора gv0055
Описание MSвтулка стабилизатора gv0055
Описание AEвтулка зад.стабил. elantra (xd)
Описание FRВтулка заднего стабилизатора ( CVKH-63)
Описание FAВтулка стабилизатора
Описание BGВтулка стабилизатора ELANTRA/LANTRA 96-00 D13,8ММ ( CVKH-63) GV0055
Описание WMВтулка стабилизатора задн Elantra 00-
Описание XRРЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0055/CVKH63
Описание XSРЕЗИНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДЕЛИЯ GV0055/CVKH63
Описание RP / cvkh-63 втулка стабилизатора | зад прав / лев |
АртикулAEARASBGFAFRMKMSWMXRX3791402453
АртикулAEAKARFAFRRSWM3791402453
АртикулAEAKARBGFRMKMOMSWMXNX3791402453
АртикулAEAKARBGFAFRMOMSWMXNX3791402453
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяОбороты пульсируют при неподвижном акселератореПодсос воздуха.
ДвигательПроблемы при работе двигателяШум в приводе распределительного валаНеисправность гидронатяжителя.
ЭлектрооборудованиеСтартерНеобычный (сильный) шум стартера при вращении якоряОслабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачУтечка маслаИзбыток смазки в коробке передач.
ТрансмиссияСцеплениеПовышенный шум при выключении сцепленияИзнос переднего подшипника первичного вала коробки передач.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный износ шинНеправильные углы установки колес.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025