Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MOBILETRON | IG-H012 | модуль системы зажигания seat |
| на складе: 3 шт. через 4 дня (ВТ) | 1 640 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | модуль системы зажигания seat |
| Описание SH | |
| Описание 3R | модуль зажигания\ audi 80, VW passat / golf / vento / polo 1.0-2.8 90> |
| Описание AS | Коммутатор системы зажигания |
| Описание MK | модуль системы зажигания seat |
| Описание MS | модуль системы зажигания seat |
| Артикул | MKMS3813813759 |
| Артикул | BRRS3813813759 |
| Артикул | BR3813813759 |
| Оригинальные номера | ||
| 867905352 | AUDI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1-227-022-030 | искать аналоги > |
| BREMI | 14007 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 12916 | искать аналоги > |
| LUCAS | DAB954 | искать аналоги > |
| UNIPOINT | IM-B16 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.0 i | вэн | 2.000 | 85 | 115 | 1996.04 | 2010.03 | да |
| SEAT AROSA (6H) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 44 | 60 | 1997.05 | 2004.06 | да |
| SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i | седан | 1.400 | 44 | 60 | 1994.06 | 1999.06 | да |
| SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1993.02 | 1999.06 | да |
| SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 i | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1993.02 | 1999.06 | да |
| SEAT CORDOBA (6K2) 1.6 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1999.06 | 2002.10 | да |
| SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i | универсал | 1.600 | 55 | 75 | 1996.09 | 1999.06 | да |
| SEAT CORDOBA Vario (6K5) 1.6 | универсал | 1.600 | 55 | 75 | 1999.06 | 2002.12 | да |
| SEAT CORDOBA седан (6K1, 6K2) 1.4 i | седан | 1.400 | 44 | 60 | 1994.06 | 1999.06 | |
| SEAT CORDOBA седан (6K1, 6K2) 1.6 i | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1993.02 | 1999.06 | |
| SEAT CORDOBA седан (6K1, 6K2) 1.8 i | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1993.02 | 1999.06 | |
| SEAT IBIZA II (6K1) 1.3 i | хэтчбек | 1.300 | 40 | 54 | 1993.03 | 1999.08 | да |
| SEAT IBIZA II (6K1) 1.4 i | хэтчбек | 1.400 | 44 | 60 | 1993.09 | 1999.08 | да |
| SEAT IBIZA II (6K1) 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 1993.03 | 1999.08 | да |
| SEAT IBIZA II (6K1) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 66 | 90 | 1993.03 | 1999.08 | да |
| SEAT IBIZA II (6K1) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1996.08 | 1999.08 | да |
| SEAT IBIZA Mk II (6K1) 1.3 i | хэтчбек | 1.300 | 40 | 54 | 1993.03 | 1999.08 | |
| SEAT IBIZA Mk II (6K1) 1.4 i | хэтчбек | 1.400 | 44 | 60 | 1993.09 | 1999.08 | |
| SEAT IBIZA Mk II (6K1) 1.6 i | хэтчбек | 1.600 | 55 | 75 | 1993.03 | 1999.08 | |
| SEAT IBIZA Mk II (6K1) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 66 | 90 | 1993.03 | 1999.08 | |
| SEAT IBIZA Mk II (6K1) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1996.08 | 1999.08 | |
| SEAT INCA (6K9) 1.4 i | фургон | 1.400 | 44 | 60 | 1995.11 | 2003.06 | да |
| SEAT TOLEDO I (1L) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 66 | 90 | 1993.11 | 1996.12 | да |
| SEAT TOLEDO I (1L) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1993.11 | 1999.03 | да |
| SEAT TOLEDO (1L) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 66 | 90 | 1993.11 | 1996.12 | |
| SEAT TOLEDO (1L) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1993.11 | 1999.03 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Износ или зависание щеток генератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Перегорела лампа. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Аккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары и стеклоочистители). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |