REINZ 61-34250-00
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| REINZ | 61-34250-00 | 038103383BL 038103383DE 1106825 150152 613425000 XM216051BB
|  | Прокладка ГБЦ (1.45mm) |
| AK | 2 шт. | | FA | 10 шт. | | FR | 22 шт. |
| на складе: 34 шт. на завтра (ЧТ) | 3 300 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Прокладка ГБЦ (1.45mm) |
| Описание SH | |
| Описание DR | прокладка гбц 1.45mm\ audi a3 / a4 / a6 1.9tdi 99> |
| Описание AK | Прокладка ГБЦ |
| Описание MK | прокладка гбц |
| Описание MS | прокладка гбц |
| Описание FR | Прокл.ГБЦ [1.45mm] |
| Описание FA | Прокладка ГБЦ (1.45mm) |
| Описание RP | прокладка головки блока цилиндров |
| Артикул | AKFAFR3815959859 |
| Артикул | AS3815959859 |
| Артикул | ARASFR3815959859 |
| Артикул | ARASFAFR3815959859 |
| Артикул | ASBRFR3815959859 |
| Артикул | AKARFAFR3815959859 |
| Штрих-код (EAN) | 4026634281192 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 1,45 |
| Количество отверстий | 1 |
| Диаметр [мм] | 81 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая уплотняющая |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Повреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива. |