Главная » Поиск по номеру детали » JIKIU BH28153 (Артикул: 3816878531)

JIKIU BH28153

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 JIKIUBH28153
BH28153
Сайлентблок рычага подвески HONDA Stream RN6 JPN/RN9/RN7/RN6 RHD (2006-2014)
AE 4 шт.
AR 2 шт.
BE 2 шт.
FR 13 шт.
WM 1 шт.
на складе: 22 шт.
через 3 дня (ПН)		4 100 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHСайлентблок рычага подвески HONDA Stream RN6 JPN/RN9/RN7/RN6 RHD (2006-2014)
Описание SH
Описание ARсайлентблок\ honda stream 06>
Описание AEсайлентблок переднего рычага задний
Описание BEсайлентблок переднего рычага задний
Описание FRСайлентблок
Описание WMСайлентблок рычага подвески HONDA Stream RN6 JPN/RN9/RN7/RN6 RHD (2006-2014)
Описание RPbh28153 сайлентблок рычага задний honda stream 2007-2013 | перед |
АртикулAEARBEFRWM3816878531
АртикулBGBRFRRSSM3816878531
АртикулAEARBEBGFRWM3816878531

Оригинальные номера
BH28153искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостШум при поворотахПовреждение подшипников полуосей.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиНеисправности приборов системы зажигания.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеНесоосность вала червяка с валом рулевого механизма.
Тормозная системаТормозаЗаклинивание тормозовРазбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при вращении колесаПовреждение кожуха полуоси.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалСамовыключение передач или блокировки межосевого дифференциалаРычаг управления задевает что то в салоне при движении.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026