FEBEST NAB-331
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | NAB-331 | 551A01BA0A 551A01BA0A551A11BA0A 551A11BA0A NAB331
|  | сайлентблок задней подвескинижнего поперечного рычага\ infiniti |
| AE | 4 шт. | | DR | 2 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 4 шт. | | MK | 3 шт. | | MO | 2 шт. | | MS | 3 шт. |
| на складе на сегодня (ПТ) | 2 180 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | сайлентблок задней подвескинижнего поперечного рычага\ infiniti |
| Описание SH | |
| Описание DR | сайлентблок задней подвескинижнего поперечного рычага\ infiniti |
| Описание MK | сайленблок задней поперечной тяги infiniti fx35 / 50 (s51) 2008- |
| Описание MS | сайленблок задней поперечной тяги infiniti fx35 / 50 (s51) 2008- |
| Описание AE | сайлентблок задней поперечной тяги |
| Описание FR | Сайлентблок задней поперечной тяги |
| Описание FA | Сайлентблок задней поперечной тяги |
| Описание MO | Сайлентблок рычага INFINITI FX/EX/G 07- зад.подв. |
| Описание RP | сайлентблок задней поперечной тяги | зад прав / лев | |
| Артикул | AEDRFAFRMKMOMS3819535638 |
| Артикул | MK3819535638 |
| Артикул | AEARBGFAFRRS3819535638 |
| Артикул | ARBGFAFRRS3819535638 |
| Артикул | AEARFAFRMKMOMS3819535638 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111080628 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,17 |
| Сторона установки | задний мост |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Износ регулятора оборотов. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Наличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ шлицев на первичном валу коробки передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |